Avez-vous remarqué que les vélos électriques envahissent les rues ? On dirait que tout le monde s'en met un en ce moment ! Les ventes de vélos électriques ont bondi de 50 % dans des villes comme Sydney. Et pourquoi pas ? Ils sont super sympas, économiques et un véritable atout pour l'environnement. Mais attention : si vous débutez en vélo électrique, certaines erreurs courantes peuvent vite gâcher votre agréable balade.

Mais pas d'inquiétude ! Pour vous aider à éviter ces moments de doute, voici une liste des principales erreurs que commettent les nouveaux conducteurs de vélo électrique et comment les éviter. Alors, attachez vos ceintures et préparez-vous à une expérience de vélo électrique fluide et agréable dès le départ.

Éviter les erreurs des débutants en vélo électrique

Avant toute chose ! Lorsqu'ils choisissent un vélo électrique, de nombreux acheteurs ont des attentes élevées quant à l'autonomie de la batterie, la puissance du moteur et l'autonomie. Cependant, la réalité est souvent différente de ce que les fabricants annoncent. Décryptons quelques idées reçues pour vous aider à prendre une décision éclairée et éviter toute déception.

Erreur n°1 : croire aux estimations de portée du fabricant

Les déclarations d'autonomie des vélos électriques peuvent être trompeuses, car il n'existe pas de tests standardisés dans l'industrie. Pour mieux évaluer l'autonomie, concentrez-vous sur la capacité énergétique de la batterie en kilowattheures (kWh) plutôt que sur les chiffres affichés.

Par exemple, une batterie de 48 V et 17 Ah fournit 0,816 kWh d'énergie, soit environ 1,09 heure d'autonomie avec un moteur de 750 W. Cela représente une autonomie d'environ 27 km à une vitesse de 25 km/h sur terrain plat. Cependant, le terrain, le poids du cycliste et l'assistance au pédalage auront un impact sur l'autonomie de votre vélo électrique.

Questions à poser :

• À quelle vitesse l'estimation de portée a-t-elle été testée ?
• Combien de pédalage a-t-il été nécessaire pour atteindre cette autonomie ?
• Le test a-t-il été effectué sur un terrain plat ou vallonné ?

Erreur n°2 : acheter une moto à moyeu pour gravir des collines

Si vous prévoyez de rouler sur des terrains vallonnés, une moto à moyeu pourrait vous décevoir. Les moteurs à moyeu sont simples et fonctionnent bien sur terrain plat. Pour les côtes, un moteur à entraînement central est la meilleure option.

Les systèmes à transmission centrale utilisent les vitesses du vélo pour maintenir une efficacité optimale, que vous rouliez sur terrain plat ou en montée. Les moteurs moyeu, quant à eux, fonctionnent comme des vélos à pignon fixe, inefficaces en montée et souvent sujets à la surchauffe.

Questions à poser :

• Le vélo est-il équipé d'un moteur à moyeu ou à entraînement central ?
• Quelle est la puissance continue et le couple maximal du moteur ?

Erreur n°3 : Ne pas comprendre comment comparer les batteries

Imaginez la batterie comme le réservoir d'essence de votre vélo électrique. La capacité d'une batterie est déterminée en wattheures (Wh), calculés en multipliant la tension (V) par les ampères-heures (Ah).

Par exemple, une batterie de 36 V 10 Ah a une puissance de 360 ​​Wh, ce qui signifie qu'un moteur de 360 ​​W fonctionnerait pendant une heure. Plus de watts-heures se traduisent par une plus grande autonomie, tout comme un réservoir plus grand dans une voiture. Comparer les batteries en watts-heures est donc essentiel pour évaluer les performances d'un vélo électrique.

Questions à poser :

• Quelle est la tension (V) et les ampères-heures (Ah) de la batterie ?
• Combien de watts-heures (Wh) la batterie fournit-elle ?

Conseils de conduite de vélo électrique pour les débutants

Pour éviter de vous retrouver désemparé au milieu de la brousse avec un pneu crevé, un petit effort supplémentaire est indispensable ! Voici ce qu'il faut savoir pour préserver votre vélo électrique et vos aventures australiennes !

Nettoyer et lubrifier

Concentrez-vous sur la transmission (chaîne, pignons, etc.). La saleté s'accumule rapidement et peut user les composants, surtout en tout-terrain. Nettoyez-la régulièrement, appliquez un lubrifiant spécifique et essuyez l'excédent pour éviter d'attirer davantage de saleté.

Vérifiez les pièces détachées

Vérifiez régulièrement l'absence de pièces desserrées comme les boulons, les rayons, les chaînes, les carters de chaîne et les disques de frein afin d'éviter des problèmes tels qu'un mauvais alignement des roues ou un freinage insuffisant. Des poignées électriques desserrées peuvent également entraîner des problèmes de performances.

Mises à jour logicielles

Restez informé des mises à jour logicielles qui peuvent améliorer l'autonomie de la batterie et les performances du moteur. Si vous disposez d'une assistance au pédalage, contactez le fabricant pour obtenir des mises à jour concernant les commandes de vitesse.

Entretenir le moteur

Avec le temps, la saleté et l'humidité peuvent s'infiltrer dans le moteur, même s'il paraît propre de l'extérieur. Faites-le entretenir par un professionnel au moins une fois par an pour éviter des dommages à long terme.

Casque et équipement de sécurité

Portez toujours un casque et pensez à ajouter des gants, des genouillères et des vêtements réfléchissants. Cela vous assure une plus grande sécurité sur la route, surtout par faible luminosité.

Kit de gonflage et de surveillance de la pression des pneus

Des pneus sous-gonflés peuvent réduire l'adhérence et augmenter le risque de crevaison. Munissez-vous d'un gonfleur et d'un kit de contrôle de pression pour les vérifier avant chaque trajet.

Évitez ces erreurs avec les vélos électriques

Pour éviter de transformer votre trajet en une longue marche de retour, évitez ces erreurs courantes :

Rouler avec un pneu crevé

Rouler avec un pneu crevé n'est pas seulement inconfortable, cela peut aussi endommager les roues, les freins et le moteur de votre vélo électrique. Un pneu crevé peut même se détacher de la jante pendant la conduite, ce qui est dangereux !

Changer de vitesse trop rapidement

Changer de vitesse brusquement en montée peut solliciter excessivement votre moteur et entraîner des dommages, voire la rupture de la chaîne. Pour éviter cela, passez toujours les vitesses en douceur, surtout en montée.

Laisser la batterie à plat ou surchargée

Laisser la batterie complètement déchargée ou la charger constamment à 100 % peut réduire sa durée de vie. Pour des performances et une longévité optimales, veillez à la maintenir chargée entre 20 et 80 %. Ne la laissez jamais déchargée trop longtemps.

Laver le vélo à l'envers

Lavez toujours le vélo à la verticale et évitez les jets haute pression à proximité du moteur, car l'eau pourrait s'infiltrer dans d'autres composants électriques. Pensez à retirer la batterie avant de nettoyer.

Ne pas utiliser de cadenas de vélo

Les vélos électriques sont des cibles privilégiées pour les vols. Utilisez toujours un antivol de qualité (évitez les câbles fragiles) et garez votre vélo dans un endroit bien éclairé et visible. Investir dans un antivol robuste est un petit prix à payer pour votre tranquillité d'esprit.

À faire et à ne pas faire en vélo électrique

Les choses à faire :

• Entraînez-vous avant de prendre la route pour vous familiariser avec la réponse de l’accélérateur et le freinage.
• Utilisez l'assistance au pédalage uniquement lorsque vous montez des pentes raides.
• Augmentez votre distance de freinage dans des conditions humides et glissantes.

Les choses à ne pas faire :

• Ne surchargez pas votre vélo électrique car cela peut entraîner une mauvaise maniabilité et faire chauffer le moteur.
• N'utilisez pas l'accélérateur sur route glissante et verglacée. Privilégiez l'assistance au pédalage.
• N'ignorez pas l'assurance vélo électrique.

Sur une note finale

Tout comme votre maison a besoin d'un entretien régulier, votre vélo électrique a besoin d'un peu d'attention pour rester performant. Ces petits gestes peuvent vous apporter de grands bénéfices en prolongeant la durée de vie de votre vélo électrique jusqu'à 8 à 10 ans, sans exagération ! Suivez ces conseils d'entretien de base et vous protégerez non seulement votre investissement, mais vous vous en remercierez aussi !